生锈现象是铁制品长期暴露在空气中和氧气发生了氧化反应，或者是被水中的氧元素侵蚀成为氧化物。

小吊车钢结构的锈蚀原因则有很多因素，如：长时间暴露在空气中，保护手段不彻底导致钢铁结构接触到空气液体；空气中有化学侵蚀性介质；风吹日晒、气候冷暖变化、雨水露水、霉菌侵蚀以及机械撞击导致油漆层被破坏等。

如果不认真对待这个问题，那么锈蚀会加速发展，最后将影响小吊车钢结构的强度和刚性，缩短其使用寿命，甚至会引发安全隐患。因此必须对小吊车的生锈原因加以分析并采取切实有效的保护措施。

1. 根据作业现场的地形环境，小吊车的作业位置尽量处于散发侵蚀性气体厂房的上风口，使侵蚀性气体不至于长时间接触小吊车钢结构。
2. 在小吊车钢结构喷涂油漆前，必须清理干净构件表面的各种油污、铁锈、氧化皮、焊渣、侵蚀性粉尘等一些附着物。使用正确有效的除锈方式，如人工除锈、酸洗除锈、喷砂除锈等，直到钢结构表面露出银灰色，这样可以增加油漆层与钢结构表面的附着力，然后在进行油漆喷涂。如果因为碰撞因素导致油漆层被破坏，认真清理表面杂质后及时补漆。
3. 小吊车在喷涂油漆的时候要注意先喷涂底漆然后再喷涂表面漆，同事根据油漆瓶中各自的化学性能，选择合适的漆料，使底漆与面漆之间更好的结合在一起，不至于脱落。如过氯乙烯对钢结构表面的附着力差，与磷化底漆或铁红醇底漆配套使用，才能得到比较好的保护效果。
4. 一般来说，小吊车油漆喷涂是最后在切割、缓解、铆接工序后边进行的，顺序一定不能颠倒，以免损伤油漆层。在油漆喷涂的时候尽量在晴天通风良好的室内进行，避免在雨、雾、雪、风沙、露天室外进行喷涂。根据油漆的特性和环境，采用刷涂或者喷涂方式，使油漆层经久耐用。最好是在温度15C°到35C°之间的情况进行，否则效果会差很多。
5. 在平时小吊车的作业过程中，也要定期的检查油漆层，如果发现油漆层表面市区光泽度达90%；表面粗糙、风化干裂达25%；油漆层表面起泡或者钢结构出现轻微锈蚀的情况要及时进行补漆。

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